Si eres propietario de un Peugeot 308 con sistema de filtro de partículas diésel (FAP), es importante que conozcas el precio del aditivo necesario para su correcto funcionamiento. En este post, te brindaremos toda la información que necesitas saber sobre el precio del aditivo FAP para tu Peugeot 308, así como dónde adquirirlo y cómo utilizarlo adecuadamente. ¡Sigue leyendo para estar al tanto de todo!
¿Cuánto tiempo dura el líquido del FAP?
El líquido del FAP, también conocido como aditivo de urea o AdBlue, es un componente esencial en los sistemas de reducción de emisiones de los vehículos diésel modernos. Este aditivo se utiliza para convertir los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno y agua, reduciendo así las emisiones contaminantes.
El tiempo de duración del líquido del FAP depende del uso y del modelo de vehículo. En la mayoría de los casos, este aditivo tiene un depósito auxiliar suficiente para cubrir una distancia de aproximadamente 120.000 kilómetros. Sin embargo, es importante tener en cuenta que este valor puede variar según el tipo de conducción y las condiciones de uso del vehículo.
Es recomendable seguir las indicaciones del fabricante y realizar el mantenimiento adecuado para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de reducción de emisiones. En muchos casos, el rellenado del líquido del FAP forma parte del plan de mantenimiento regular de los modelos que equipan esta tecnología. Es importante revisar regularmente el nivel de aditivo y rellenarlo cuando sea necesario para evitar posibles averías y mantener el vehículo dentro de los límites legales de emisiones.
Pregunta: ¿Dónde se echa el aditivo FAP?
El aditivo FAP se echa directamente dentro del filtro de partículas diésel (FAP) del vehículo. El FAP es un componente del sistema de escape de los vehículos diésel que se encarga de retener y eliminar las partículas contaminantes del motor. Estas partículas, conocidas como hollín, se acumulan en el FAP y pueden obstruirlo con el tiempo, reduciendo su eficiencia y afectando al rendimiento del motor.
Para evitar esta obstrucción y mantener el buen funcionamiento del FAP, se utilizan aditivos específicos que disuelven el hollín acumulado. Estos aditivos se introducen directamente en el FAP a través de un proceso de regeneración del filtro. La regeneración puede realizarse de forma automática por el sistema de gestión del motor del vehículo o de forma manual, utilizando un equipo especializado.
¿Cuánto cuesta un filtro de partículas?
El precio de un filtro de partículas puede variar dependiendo del tipo de vehículo y del proveedor. En general, el precio de un filtro de partículas de repuesto suele oscilar entre 350 y 600 euros. Esta es una estimación razonable para una pieza que se debe cambiar aproximadamente cada 200.000 kilómetros.
Es importante tener en cuenta que estos precios son solo para el filtro de partículas en sí y no incluyen el costo de la instalación. Si no tienes experiencia en la instalación de filtros de partículas, es recomendable llevar tu vehículo a un taller especializado para realizar el cambio. Los talleres suelen cobrar una tarifa adicional por la mano de obra, que puede variar dependiendo de la ubicación y del taller en particular.
¿Qué es el aditivo FAP de Peugeot?
El aditivo FAP de Peugeot se refiere al Filtro de Partículas de los vehículos de la marca Peugeot. Este filtro, también conocido como FAP, es un componente esencial en los vehículos diésel que ayuda a reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire. El Filtro de Partículas está compuesto por un material de carburo de silicio y se encuentra ubicado en la línea de escape del vehículo.
La función principal del aditivo FAP es filtrar y atrapar más del 99% de las partículas y elementos sólidos presentes en los gases de escape de los vehículos diésel. Esto contribuye a reducir la emisión de partículas nocivas al medio ambiente y mejorar la calidad del aire que respiramos. El FAP es capaz de retener partículas de diferentes tamaños, incluyendo las partículas más pequeñas que son las más perjudiciales para la salud.
¿Cuánto dura el aditivo para el FAP?
El aditivo para el FAP, o filtro de partículas diésel, tiene una duración aproximada de 80 mil kilómetros. Este aditivo es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de filtración de partículas del motor diésel.
El FAP es un componente clave en los vehículos diésel modernos, ya que ayuda a reducir las emisiones de partículas contaminantes al atrapar y quemar las partículas de hollín generadas durante la combustión del combustible. Sin embargo, con el tiempo, el aditivo que se utiliza para regenerar el FAP se agota y es necesario recargarlo.
La recarga del aditivo del FAP se realiza en el taller y suele ser un proceso rápido y sencillo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los costos de este mantenimiento pueden variar dependiendo del fabricante y del modelo del vehículo. Por esta razón, es recomendable consultar con el fabricante o con el taller de confianza para obtener información precisa sobre los precios y la frecuencia de recarga del aditivo.