El muelle neumático del maletero es una parte esencial de cualquier vehículo, ya que se encarga de garantizar un cierre seguro y suave del maletero. Sin embargo, con el tiempo y el uso constante, es posible que este componente se deteriore o se rompa, lo que puede hacer que el maletero no se cierre correctamente o que se abra de forma inesperada. Afortunadamente, reparar el muelle neumático del maletero es una solución sencilla y económica. En este post, te mostraremos cómo puedes reparar este componente tú mismo, ahorrándote así el coste de llevarlo a un taller especializado. Sigue leyendo para descubrir los pasos a seguir y los materiales necesarios para llevar a cabo esta reparación.
![Monroe ML5778 Muelle Neumático, Maletero/Compartimento de Carga (Stroke [mm]: 105, Ejection Force...](https://m.media-amazon.com/images/I/21Oq9v8dduL._SL160_.jpg)
¿Cómo se llama lo que levanta el maletero del coche?
El elemento que levanta el maletero del coche se conoce como muelle neumático o resorte de gas. Este componente es esencial en la apertura y cierre del maletero, ya que proporciona el soporte necesario para mantenerlo en posición abierta mientras se carga o descarga el compartimento de carga.
El muelle neumático está compuesto por un cilindro lleno de gas y un pistón que se desplaza dentro de él. Cuando se libera la presión, el gas comprimido empuja el pistón hacia arriba, generando la fuerza necesaria para levantar el maletero. Este mecanismo garantiza un movimiento suave y controlado, evitando que el maletero se cierre de forma brusca y pueda dañar a las personas o los objetos que se encuentren cerca.
¿Cómo funciona un amortiguador de cajuela?
El amortiguador del maletero es un componente esencial en los vehículos modernos que tienen una puerta trasera o cajuela. Su función principal es proporcionar un sistema de apertura y cierre suave y controlado para la puerta del maletero, evitando que se cierre de golpe o se abra de forma brusca. Esto es especialmente importante para garantizar la seguridad de los usuarios y evitar posibles daños a la puerta o a los objetos que se encuentren en el interior.
El amortiguador del maletero está compuesto por un cilindro de acero que contiene nitrógeno a alta presión. En el interior del cilindro se encuentra un vástago con un pistón que se desplaza hacia arriba y hacia abajo. Cuando la puerta del maletero se abre, el pistón se desplaza hacia arriba comprimiendo el gas y generando una fuerza que contrarresta el peso de la puerta. Esta fuerza permite que la puerta se mantenga abierta en cualquier posición sin necesidad de apoyo adicional.
¿Cómo se llaman los amortiguadores de la cajuela?
Los amortiguadores de la cajuela, también conocidos como muelles de gas, tailgate gas struts o amortiguadores de maletero, son elementos fundamentales en los sistemas de apertura y cierre de la cajuela de un vehículo. Estos componentes están diseñados para proporcionar soporte y control en el movimiento de la tapa de la cajuela, evitando que se cierre de golpe y permitiendo una apertura y cierre suaves y controlados.
Los amortiguadores de la cajuela están compuestos por un cilindro lleno de gas a presión y un pistón que se desplaza dentro de este cilindro. Cuando la cajuela se abre, el pistón se desplaza hacia fuera, comprimiendo el gas en el cilindro y almacenando energía potencial. Esta energía se libera cuando se cierra la cajuela, permitiendo un cierre controlado y evitando que se produzcan golpes o daños en la tapa de la cajuela.
Es importante mencionar que los precios de los amortiguadores de la cajuela pueden variar dependiendo del modelo y la marca del vehículo. Por lo general, se venden por unidades y su costo puede oscilar entre los 20 y los 50 euros, aunque es posible encontrar modelos más económicos o más costosos, dependiendo de la calidad y las características específicas de cada amortiguador.
¿Cuánto puede durar un amortiguador reparado?
Los amortiguadores reparados pueden tener una duración similar a los amortiguadores nuevos, siempre y cuando se realice un buen trabajo de reparación y se utilicen piezas de calidad. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la duración de un amortiguador reparado puede depender de diversos factores, como el tipo de conducción, las condiciones de la carretera y el mantenimiento adecuado.
En general, los amortiguadores empiezan a perder eficacia poco a poco a partir de los 30.000 km. Esto se debe al desgaste natural de las piezas internas y al deterioro de los elementos de fricción. Por tanto, es recomendable revisar los amortiguadores cada 20.000 km para asegurarse de que siguen en buen estado. En caso de que se detecten problemas, como fugas de aceite o pérdida de eficacia, es conveniente realizar la reparación o el cambio correspondiente.
En cuanto a la vida útil de un amortiguador reparado, se estima que puede durar entre 40.000 y 80.000 km, dependiendo de los factores mencionados anteriormente. Es importante tener en cuenta que, aunque un amortiguador reparado pueda funcionar correctamente durante este periodo, es recomendable realizar revisiones periódicas para detectar posibles problemas y evitar situaciones de riesgo en la conducción.